升降过程用液压单元操控，首要特点是压力大、流量大、升降动作具有间歇性。

转向或驱动用液压动力单元操控，首要特点是压力较小、流量小、动作具有连续性。

液压动力单元的操控元件如液压伺服阀直接安装在液压油缸上，经过此阀把高压油压进油缸，或许从其中放出高压油。高压油缸可固定在阀杆上，也可直接作为执行机构用。剩余的液压油则回来液压油站，这样管路体系用一根进油管一根回油管可操控几个平行衔接的阀门。这种具有特殊驱动技术的液压站用来操控主蒸汽阀和汽轮机旁路体系的执行器动作。

液压动力单元专为各种使用情况优化规划，例如能够使用于严酷环境中货车运转，或许长时间用于重物搬运工况，以及其他需要高性能和高质量产品的场合。能够应对市场所需求的大多数使用工况，是客户液压元件的库存降到很小程度，同时也大大降低了非标规划的工作量。