动力单元体系从构造上来看主要分为：动力体系、液压体系，还有电气体系。动力体系主要为发电机分动箱、进气散热器、蓄电池、冷却器、空气滤清器、消声器机燃料箱等构成。液压油冷却器，液压油缸，液压泵还有调度油缸等都属于液压体系。

对于动力单元各个部件的调整，和对动力单元设备架的结构优化的进程进行三维建模。发现动力单元是否存在互相干涉，影响运转或许不利于保护零件时则需进行调整，确保动力单元各个部分都能在设备架内发挥作用。为了确保动力单元正常的运用运转，防止事故的产生，咱们在运用动力单元时要做到日常保护保养。在运用时不能随意更换其相关零件，防止形成损坏，设备时也需要由经验丰富的操作员运用专门的东西进行操作，以确保动力单元的正常运用和设备良好。设备好之后应该先做测验，检查动力单元的功能和效果，后期保护和修理也要在中止运转状态下和停电状态下进行，要让专业人员操作，不能擅自处理。

液压动力单元的一个重要优点是它具有非常高的功率，重量体积非常小的设备能够传输非常高的功率。这是为什么液压动力单元在一些移动东西(如救援设备)中依然受到如此重视。它易于带着，供给高压，易于切开或膨胀。

众所周知，升降柱的主要应用场景是阻拦车辆的碰撞。在规划进程中，更多考虑的是抗冲击规划，能够瞬间承受强壮的冲击力，阻拦车辆，确保安全。但是，驱动提高柱的较重要的部件动力单元常常被忽视。动力设备作为提高柱的部件，埋在地下多年，工作环境十分恶劣。规划之初，需要考虑许多问题，如腐蚀、水浸、温度、修理便利等。幻想一下，在紧急情况下，需要举升举升柱来阻拦车辆，但此刻，因为动力单元的规划缺点无法举升，举升柱将失去含义。液压动力单元作为如此重要的部件，许多用户在选择升降柱时都因为不熟悉而疏忽了