1、一般液压动力单元压力已调定好。如需改动，可根据实际作业状况自行通过调压阀旋钮调整系统压力，留意要按操作说明正确调理，且不能超过系统的公称压力。

2、安装液压动力单元调试时，要留意保持油箱内部油位，经过一个作业循环后，应将油箱补足油，但不能加的过满。

3、仔细检查液压动力单元的电机及电磁阀接线状况，严禁虚接。

4、电机与电磁阀接线时应特别留意电源特性（沟通、直流）电压与标明的共同。沟通电源电机外壳须牢靠接地，严禁不接地运转。电机接线盒留意防水、防潮。

5、液压动力单元油箱加油时液压油须经过滤，过滤精度不低于25µm。

6、液压动力单元不能滤去液压缸内部的杂质。所以液压缸内部一定要清洁。以免引起控制阀失效。油管也要洁净。

7、液压动力单元站循环油路运转状态下，电加热器进行升温实验，冷却器进行降温实验，配合电气专业使油温稳定在15℃～65℃之间。

8、液压系统动力单元一般采用封闭式的油箱结构，所以允许在聚尘大的恶劣环境下作业。但使用时应留意清扫液压设备上的粉尘，以确保液压系统具有良好的散热性及便于维护。